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柳南高速将绕过来宾市区
发布时间:2017年08月12日  来源:桂林红豆网-南国早报

柳南高速将绕过来宾市区

马滩红水河特大桥第一节拱肋开始吊装。柳南高速公路改扩建工程指挥部供图

南国早报南宁讯(记者徐冰)8月11日,柳南高速改扩建工程马滩红水河特大桥开始正式吊装。据建设方介绍,该桥是国内最宽、规模最大的钢管混凝土拱桥。改扩建工程经过来宾市时并未走原有线路,而是绕开市区,从马滩跨过红水河,这就解决了原本高速路穿城而过对来宾市区交通的影响。

柳南高速公路改扩建工程七标总工程师杨占峰介绍,马滩红水河特大桥跨度达到336米,是目前国内在建高速公路特大桥中跨度最长的。此外,大桥全宽达59.2米,是目前国内桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥。

特大桥设计为双向八车道,分左右两幅桥,主体钢结构约1.4万吨,大桥共有96个节段拱肋,吊装预计耗时约6个月时间,整座大桥预计2018年底建成通车。在建设中,大桥也采用了诸多新技术,缩短了施工工期,提高了安全性。

柳南高速“四改八”改扩建在来宾市区路段的改造,并未沿用原有线路,而是从东侧绕开市区,建一条29公里的新高速公路,马滩红水河特大桥就是新高速跨越红水河的大通道。原有穿过来宾市区的28公里高速公路将成为来宾的城市大道。此外,柳州东出口附近也将有7公里左右新建道路。

目前柳南高速改扩建工程已经完成近60%,其中路基土石方完成81%,石质边坡挖方完成78%,软基处理完成85%,涵洞、通道完成90%,桥梁桩基完成97%,桥梁下构完成90%,梁板预制完成70%,梁板安装完成65%。尚未完成的工程主要集中在路面工程,目前整条线上5个标段都已开始施工沥青路面,其中4个标段已开始大规模铺设沥青路面。

编辑:丘富  作者:徐冰